FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MONACO 2014

TODO LO QUE NECESITAS SABER SOBRE EL GRAN PREMIO DE MÓNACO DE FÓRMULA 1 2014

El Gran Premio de Mónaco, también conocido como Gran Premio de Mónaco, es una carrera de Fórmula 1 que se celebra cada año en el Circuito de Mónaco. Organizado desde 1929, se considera ampliamente como una de las carreras de automovilismo más importantes y prestigiosas del mundo, junto con las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans. El circuito ha sido descrito como "una ubicación excepcional de glamour y prestigio".

La carrera se realiza en un trazado estrecho dispuesto en las calles de Mónaco, con muchas variaciones en elevación, curvas cerradas, un túnel, y es uno de los circuitos más exigentes en la Fórmula 1. A pesar de las velocidades medias relativamente bajas, es un lugar peligroso para correr. Es el único Gran Premio que no cumple con la distancia mínima obligatoria de 305 kilómetros (190 millas) establecida por la FIA.

La primera carrera, en 1929, fue organizada por Antony Noghès bajo los auspicios del "Automobile Club de Mónaco" y fue ganada por William Grover-Williams al volante de un Bugatti. El evento formó parte del Campeonato Europeo de antes de la Segunda Guerra Mundial y fue incluido en la primera Copa del Mundo de Pilotos en 1950. Fue designado Gran Premio de Europa en dos ocasiones, en 1955 y 1963, cuando este título era una designación honorífica otorgada anualmente a una carrera en Europa. Graham Hill era conocido como "Señor Mónaco" por sus cinco victorias en Mónaco en los años 60. Ayrton Senna de Brasil ganó la carrera más veces que cualquier otro piloto, con seis victorias, incluyendo cinco consecutivas entre 1989 y 1993.

No hay otra carrera como el Gran Premio de Mónaco. El glamour, la historia y los fanáticos se combinan para crear un evento incomparable en el mundo del deporte. Pasea por el puerto lleno de yates valorados en millones de libras, busca estrellas en las calles o prueba tu suerte en el gran casino. Sea cual sea tu forma de disfrutar del tiempo libre, asegúrate de estar en tu asiento para ver a las estrellas del mundo del automovilismo pasar frente a ti en el famoso circuito urbano.

Mónaco suele tener un precio elevado, pero para hacer que tu escapada sea más asequible, ofrecemos muchas opciones de alojamiento en las cercanías de Niza. La famosa ciudad del sur de Francia recibe a entusiastas del deporte motor cada año y ofrece una playa fantástica, mucha vida nocturna y excelentes restaurantes.

Los paquetes incluyen vuelos de ida y vuelta, alojamiento y traslados al aeropuerto. También puedes añadir entradas, hospitalidad VIP y traslados en circuito en autobús, tren o helicóptero a tu reserva.

El Circuito de Mónaco comprende las calles de Monte Carlo y La Condamine, incluyendo el famoso puerto. Es único porque siempre se ha celebrado en el mismo circuito a lo largo de tantos años — solo el Gran Premio de Italia, que se ha celebrado en el Autódromo Nazionale Monza cada año salvo en 1980 y 1921, tiene una relación igualmente duradera y estrecha con un solo circuito.

El circuito de carrera presenta numerosos cambios de elevación, curvas cerradas y un trazado estrecho, lo que lo convierte en uno de los más exigentes en la Fórmula 1. Hasta 2010, dos pilotos se estrellaron y terminaron en el puerto, siendo el más famoso Alberto Ascari en 1955. Aunque el trazado ha sufrido cambios menores varias veces a lo largo de su historia, sigue siendo considerado la prueba definitiva de habilidades de conducción en la Fórmula 1. Si no fuera un Gran Premio ya existente, no se le permitiría añadirse al calendario por motivos de seguridad. Desde 1929, la revista 'La Vie Automobile' opinaba que "todo sistema de tráfico respetable habría cubierto la pista con señales de tráfico a izquierda, derecha y en todas partes".

El triple campeón del mundo de F1 Nelson Piquet solía decir que correr en Mónaco era "como intentar montar en bicicleta por tu salón", pero añadía que "una victoria aquí vale el doble que en cualquier otro lugar".

Curiosamente, el circuito incluye un túnel. El contraste entre la luz del día y la oscuridad al entrar y salir del túnel presenta "retos que no se enfrentan en otros lugares", ya que los pilotos deben "ajustar su visión al salir del túnel a la mayor velocidad del circuito y frenar en la chicane en plena luz del día". La vuelta más rápida de la historia fue establecida por Kimi Räikkönen en la clasificación del Gran Premio 2006, con un tiempo de 1m 13.532.

En 2014, Mercedes lanzó su coche de F1 W05

Mercedes reveló su nuevo desafiante de Fórmula 1 para 2014, el F1 W05, que espera conseguir el primer campeonato mundial para la marca desde 1955 como equipo oficial.

El nuevo coche realizó un ensayo de 40 km en manos de Nico Rosberg en Silverstone el pasado viernes, y Lewis Hamilton conducirá el coche por primera vez en Jerez el martes por la mañana.

Paddy Lowe, quien ha reemplazado eficazmente al exjefe de equipo Ross Brawn en la dirección del chasis del equipo en su rol como Director Ejecutivo (Técnico), está satisfecho con el trabajo realizado por el equipo durante el invierno, tanto en el desarrollo del motor como del coche.

"Todo el equipo ha hecho un trabajo fantástico en la gestión del proyecto y su entrega", dijo Lowe.

"Hemos alcanzado nuestros hitos y objetivos, pero como siempre, solo entenderemos cuán exitosos hemos sido cuando comencemos a correr en serio en la pista."

"El nuevo coche es un diseño elegante pero agresivo, y como suele ser, su belleza va mucho más allá de lo superficial."

"La ingeniería interna del coche es altamente innovadora e inteligente."

"Nuestro equipo puede estar legítimamente orgulloso del trabajo realizado hasta ahora, pero ninguno de nosotros tiene ilusiones sobre lo mucho que aún nos queda por hacer antes de la primera carrera en seis semanas."

Mercedes tuvo su temporada más exitosa desde que reestableció su equipo oficial el año pasado, ganando tres carreras y terminando en segundo lugar en el campeonato de constructores.

Toto Wolff, quien lidera el aspecto comercial del equipo, confía en que el equipo puede aprovechar el progreso del año pasado, pero también comparte las opiniones de rivales como Ferrari, señalando que la fiabilidad será clave.

"Tenemos un intenso período de pruebas invernales por delante y una larga temporada en la que tanto el rendimiento como la fiabilidad serán fundamentales", dijo Wolff.

"Lewis y Nico comienzan la temporada con muchas ganas de éxito, y estoy seguro de que nuestro equipo se beneficiará de la continuidad de su trabajo durante el invierno."

"Tenemos un impulso positivo tras nuestro segundo lugar la temporada pasada."

"Nuestro objetivo claro es seguir fortaleciendo nuestro equipo y esperamos dar lo mejor en cada fin de semana de carrera en 2014."

Mercedes ha presentado su challenger de Fórmula 1 2014, el F1 W05, que espera conseguir su primer campeonato mundial desde 1955 como equipo oficial.

El nuevo coche realizó un ensayo de 40 km en manos de Nico Rosberg en Silverstone el pasado viernes, y Lewis Hamilton conducirá el coche por primera vez en Jerez el martes por la mañana.

Mercedes tuvo su temporada más exitosa desde que reestableció su equipo oficial el año pasado, ganando tres carreras y terminando en segundo lugar en el campeonato de constructores.

El W05 presenta una solución de punta similar a la del Ferrari F14 T, sin una de las protrusiones controvertidas.

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