Formel 1 Grand Prix von Monaco 2014

ALLES, WAS SIE ÜBER DEN FORMEL-1-GRANDPRIX VON MONACO 2014 WISSEN MÜSSEN

Der Monaco-Grand Prix, auch bekannt als Grand Prix de Monaco, ist ein Formel-1-Rennen, das jedes Jahr auf dem Circuit de Monaco ausgetragen wird. Seit 1929 veranstaltet, gilt es weithin als eines der wichtigsten und prestigeträchtigsten Autorennen der Welt, neben dem Indianapolis 500 und den 24 Stunden von Le Mans. Der Kurs wurde als "ein außergewöhnlicher Ort von Glamour und Prestige" bezeichnet.

Das Rennen findet auf einem engen Stadtkurs statt, der durch die Straßen von Monaco führt, mit vielen Höhenunterschieden, engen Kurven, einem Tunnel und macht ihn zu einer der anspruchsvollsten Strecken in der Formel 1. Trotz der relativ niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten ist es ein gefährlicher Ort zum Rennen. Es ist das einzige Grand Prix, das nicht die von der FIA vorgeschriebene Mindestrenndistanz von 305 Kilometern (190 Meilen) einhält.

Das erste Rennen im Jahr 1929 wurde von Antony Noghès unter der Schirmherrschaft des "Automobile Club de Monaco" organisiert und von William Grover-Williams im Bugatti gewonnen. Das Event war Teil der europäischen Meisterschaft vor dem Zweiten Weltkrieg und wurde 1950 in die erste Ausgabe der Weltmeisterschaft der Fahrer aufgenommen. Es wurde zweimal zum Europäischen Grand Prix ernannt, 1955 und 1963, als dieser Titel eine Ehrenbezeichnung war, die jährlich einem Grand Prix in Europa verliehen wurde. Graham Hill war bekannt als "Mr. Monaco" wegen seiner fünf Siege in Monaco in den 1960er Jahren. Ayrton Senna aus Brasilien gewann das Rennen mehrmals als jeder andere Fahrer, mit sechs Siegen, darunter fünf aufeinanderfolgende zwischen 1989 und 1993.

Es gibt kein anderes Rennen, das mit dem Monaco-Grand Prix vergleichbar ist. Der Glamour, die Geschichte und die Fans vereinen sich zu einem Ereignis, das in der Welt des Sports unübertroffen ist. Schlendern Sie am Hafen vorbei, der voller Mehrmillionen-Pfund-Yachten ist, suchen Sie die Stars auf den Straßen oder versuchen Sie Ihr Glück im großen Casino. Egal, wie Sie Ihre Freizeit verbringen, stellen Sie sicher, dass Sie in Ihrem Sitz sitzen, um die Stars der Motorsportwelt an Ihnen vorbeiziehen zu sehen, auf dem berühmten Stadtkurs.

Monaco ist normalerweise teuer, aber um Ihren Ausflug erschwinglicher zu machen, bieten wir viele Unterkunftsmöglichkeiten in der Nähe von Nizza an. Die berühmte Stadt im Süden Frankreichs begrüßt jedes Jahr Motorsport-Enthusiasten und bietet einen fantastischen Strand, viel Nachtleben und ausgezeichnete Restaurants.

Die Pakete beinhalten Hin- und Rückflüge, Unterkunft und Transfers vom Flughafen. Sie können auch Tickets, VIP-Gastronomie und Transfers auf dem Circuit per Bus, Zug oder Helikopter zu Ihrer Buchung hinzufügen.

Der Circuit de Monaco besteht aus den Straßen von Monte Carlo und La Condamine, einschließlich des berühmten Hafens. Er ist einzigartig, weil er jedes Mal auf dem gleichen Kurs ausgetragen wurde, über so einen langen Zeitraum — nur der Italienische Grand Prix, der jedes Jahr außer 1980 und 1921 im Autodromo Nazionale Monza stattfindet, hat eine ähnlich lange und enge Verbindung zu einem einzigen Kurs.

Der Rennkurs weist zahlreiche Höhenunterschiede, enge Kurven und eine schmale Strecke auf, was ihn zu einer der anspruchsvollsten Strecken im Formel-1-Rennsport macht. Bis 2010 sind zwei Fahrer verunglückt und im Hafen gelandet, am bekanntesten Alberto Ascari im Jahr 1955. Trotz einiger kleiner Änderungen im Laufe seiner Geschichte gilt er nach wie vor als der ultimative Test für Fahrkünste in der Formel 1. Wäre er kein bestehendes Grand Prix, würde man ihn wegen Sicherheitsbedenken nicht in den Kalender aufnehmen. Schon 1929 äußerte das Magazin 'La Vie Automobile' die Meinung, dass "jeder respektable Verkehrssystem die Strecke mit Schildern links, rechts und überall bedeckt hätte".

Der dreifache Formel-1-Weltmeister Nelson Piquet sagte gerne, dass Rennen in Monaco "wie Fahrradfahren im Wohnzimmer" seien, fügte jedoch hinzu, dass "ein Sieg hier doppelt so viel wert ist wie anderswo".

Bemerkenswert ist, dass die Strecke einen Tunnel umfasst. Der Kontrast zwischen Tageslicht und Dunkelheit beim Ein- und Ausfahren aus dem Tunnel stellt "Herausforderungen dar, die anderswo nicht vorkommen", da die Fahrer "ihre Sicht anpassen müssen, wenn sie den Tunnel bei höchster Geschwindigkeit verlassen und für die Chicane im Tageslicht bremsen". Die schnellste Runde aller Zeiten wurde von Kimi Räikkönen in der Qualifikation für den Grand Prix 2006 mit 1:13.532 aufgestellt.

2014 präsentierte Mercedes seinen F1 W05

Mercedes stellte seinen F1 W05 vor, den neuesten Herausforderer der Formel 1 2014, von dem das Team hofft, seinen ersten Weltmeistertitel als Werksteam seit 1955 zu erringen.

Das neue Auto absolvierte letzten Freitag bei Silverstone eine 40 km lange Probefahrt mit Nico Rosberg, und Lewis Hamilton wird das Auto am Dienstagmorgen in Jerez erstmals fahren.

Paddy Lowe, der effektiv den ehemaligen Teamchef Ross Brawn bei der Leitung des Chassis-Bereichs abgelöst hat, ist zufrieden mit der Arbeit, die das Team im Winter geleistet hat, sowohl bei der Entwicklung des Motors als auch des Autos.

"Das gesamte Team hat einen fantastischen Job bei der Projektleitung und Auslieferung gemacht", sagte Lowe.

"Wir haben unsere Meilensteine erreicht und unsere Ziele erfüllt, aber wie immer werden wir erst verstehen, wie erfolgreich wir waren, wenn wir auf der Strecke ernsthaft loslegen."

"Das neue Auto ist ein elegantes, aber aggressives Design, und wie so oft ist seine Schönheit viel tiefer als nur die äußere Hülle."

"Die interne Technik des Autos ist hoch innovativ und intelligent."

"Unser Team kann stolz auf die bisher geleistete Arbeit sein – aber keiner von uns hat Illusionen darüber, wie viel noch zu tun bleibt, bevor das erste Rennen in sechs Wochen stattfindet."

Mercedes hatte seine erfolgreichste Saison seit der Wiederaufnahme seines Werksteams im letzten Jahr, gewann drei Rennen und belegte den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung.

Toto Wolff, der die geschäftliche Seite des Teams leitet, ist zuversichtlich, dass das Team auf dem Erfolg des letzten Jahres aufbauen kann, äußerte jedoch auch, dass Zuverlässigkeit entscheidend sein wird, ähnlich wie bei Rivalen wie Ferrari.

"Wir haben eine intensive Wintertestphase vor uns und eine lange Saison, in der Leistung und Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung sein werden", sagte Wolff.

"Lewis und Nico starten hungrig auf Erfolg, und ich bin zuversichtlich, dass unser Team davon profitiert, dass sie während des Winters kontinuierlich gearbeitet haben."

"Wir haben eine positive Dynamik nach unserem zweiten Platz im letzten Jahr."

"Unser klares Ziel ist es, unser Team weiter aufzubauen, und wir wollen bei jedem Rennwochenende 2014 liefern."

Mercedes hat seinen F1 W05, das Challenger-Modell für 2014, vorgestellt, von dem das Team hofft, seinen ersten Weltmeistertitel seit 1955 zu gewinnen.

Das neue Auto absolvierte letzten Freitag bei Silverstone eine 40 km lange Probefahrt mit Nico Rosberg, und Lewis Hamilton wird das Auto am Dienstagmorgen in Jerez erstmals fahren.

Mercedes hatte seine erfolgreichste Saison seit der Wiederaufnahme seines Werksteams im letzten Jahr, gewann drei Rennen und wurde Zweiter im Konstrukteurs-Weltmeisterschafts-Ranking.

Der W05 verfügt über eine Nasenlösung, die der des Ferrari F14 T ähnelt, jedoch ohne die umstrittenen Ausbuchtungen.

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