FORMULE 1 GRAND PRIX DE MONACO 2014

TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LE GRAND PRIX DE MONACO DE FORMULE 1 2014

Le Grand Prix de Monaco, également connu sous le nom de Grand Prix de Monaco, est une course de Formule 1 qui se déroule chaque année sur le circuit de Monaco. Organisé depuis 1929, il est largement considéré comme l'une des courses automobiles les plus importantes et prestigieuses au monde, aux côtés de l'Indianapolis 500 et des 24 Heures du Mans. Le circuit a été qualifié d'« un lieu d'exception de glamour et de prestige ».

La course se déroule sur un tracé étroit tracé dans les rues de Monaco, comportant de nombreux changements d'altitude, des virages serrés, un tunnel, ce qui en fait l'un des circuits les plus exigeants en Formule 1. Malgré des vitesses moyennes relativement faibles, c'est un endroit dangereux pour courir. C'est la seule Grand Prix qui ne respecte pas la distance minimale imposée par la FIA de 305 kilomètres (190 miles).

La première course, en 1929, a été organisée par Antony Noghès sous l'égide de l'« Automobile Club de Monaco » et a été remportée par William Grover-Williams au volant d'une Bugatti. L'événement faisait partie du championnat européen d'avant-guerre et a été intégré au tout premier championnat du monde des pilotes en 1950. Il a été désigné comme le Grand Prix d'Europe à deux reprises, en 1955 et 1963, lorsque ce titre était une désignation honorifique donnée chaque année à une course en Europe. Graham Hill était connu sous le nom de « Monsieur Monaco » en raison de ses cinq victoires à Monaco dans les années 1960. Ayrton Senna, du Brésil, a remporté la course plus de fois que tout autre pilote, avec six victoires, dont cinq consécutives entre 1989 et 1993.

Il n'y a pas de course comme le Grand Prix de Monaco. Le glamour, l'histoire et les fans se combinent pour créer un événement inégalé dans le monde du sport. Promenez-vous le long du port rempli de yachts valant plusieurs millions de livres, repérez les célébrités dans les rues, ou tentez votre chance au grand casino. Quelle que soit votre façon de passer votre temps libre, assurez-vous d'être à votre place pour voir les stars du monde du sport motorisé défiler devant vous sur le célèbre circuit urbain.

Monaco a généralement un prix élevé, mais pour rendre votre escapade plus abordable, nous proposons de nombreuses options d'hébergement situées à proximité de Nice. La célèbre ville du sud de la France accueille chaque année les passionnés de sport automobile et offre une plage fantastique, une vie nocturne animée et d'excellents restaurants.

Les forfaits incluent les vols aller-retour, l'hébergement et les transferts aéroportuaires. Vous pouvez également ajouter des billets, un service VIP, et des transferts sur le circuit en bus, en train ou en hélicoptère lors de votre réservation.

Le circuit de Monaco comprend les rues de Monte Carlo et La Condamine, qui incluent le célèbre port. Il est unique en ayant été organisé sur le même circuit à chaque fois, sur une si longue période — seul le Grand Prix d'Italie, qui se déroule à l'Autodrome de Monza chaque année sauf en 1980 et 1921, a une relation aussi longue et étroite avec un seul circuit.

Le circuit de course comporte de nombreux changements d'altitude, des virages serrés et un tracé étroit, ce qui en fait l'un des circuits les plus exigeants en course de F1. En 2010, deux pilotes ont percuté et fini dans le port, le plus célèbre étant Alberto Ascari en 1955. Malgré plusieurs modifications mineures tout au long de son histoire, il reste considéré comme l'épreuve ultime de la conduite en Formule 1. S'il n'existait pas déjà en tant que Grand Prix, il ne serait pas autorisé à être ajouté au calendrier pour des raisons de sécurité. Dès 1929, le magazine 'La Vie Automobile' estimait que « tout système de circulation respectable aurait couvert le circuit de panneaux de signalisation à gauche, à droite, et partout ailleurs ».

Le triple champion du monde de F1 Nelson Piquet aimait dire que courir à Monaco était « comme essayer de faire du vélo dans votre salon », mais ajoutait qu'« une victoire ici vaut deux ailleurs ».

Notamment, le circuit comprend un tunnel. Le contraste entre la lumière du jour et l'obscurité en entrant et sortant du tunnel présente « des défis que l'on ne rencontre pas ailleurs », car les pilotes doivent « ajuster leur vision en sortant du tunnel à la vitesse maximale du tracé et freiner pour le virage lent ». Le record du tour le plus rapide a été établi par Kimi Räikkönen lors des qualifications du Grand Prix 2006, en 1m 13.532.

En 2014, Mercedes a lancé sa voiture de F1 W05

Mercedes a dévoilé sa challenger de F1 2014, la F1 W05, qu'elle espère voir lui rapporter son premier championnat du monde en tant qu'équipe officielle depuis 1955.

La nouvelle voiture a effectué une mise à l'épreuve de 40 km sous la conduite de Nico Rosberg à Silverstone vendredi dernier, et Lewis Hamilton doit conduire la voiture pour la première fois à Jerez mardi matin.

Paddy Lowe, qui a remplacé efficacement l'ancien directeur d'équipe Ross Brawn à la tête de la partie châssis de l'équipe en tant que Directeur Exécutif (Technique), est satisfait du travail accompli par l'équipe durant l'hiver, tant dans le développement du moteur que de la voiture.

"Toute l'équipe a fait un travail fantastique sur la gestion du projet et sa livraison", a déclaré Lowe.

"Nous avons atteint nos jalons et nos objectifs, mais comme toujours, nous ne commencerons à comprendre à quel point nous avons réussi que lorsque nous commencerons à courir sérieusement sur la piste."

"La nouvelle voiture est un design élégant mais agressif, et comme c'est souvent le cas, sa beauté va bien au-delà de la peau."

"L'ingénierie interne de la voiture est très innovante et intelligente."

"Notre équipe peut être fière du travail accompli jusqu'ici — mais aucun d'entre nous n'a d'illusions sur la quantité de choses qu'il nous reste à faire avant la première course dans six semaines."

Mercedes a connu sa saison la plus réussie depuis la renaissance de son équipe officielle l'an dernier, en remportant trois courses et en terminant deuxième au classement des constructeurs.

Toto Wolff, qui supervise la partie commerciale de l'équipe, est confiant que l'équipe peut continuer sur sa lancée de l'an dernier, mais partage l'avis de ses rivaux comme Ferrari, affirmant que la fiabilité sera la clé.

"Nous avons une période de tests hivernaux bien remplie devant nous, ainsi qu'une longue saison où la performance et la fiabilité seront essentielles", a déclaré Wolff.

"Lewis et Nico débutent la saison affamés de succès, et je suis convaincu que notre équipe en bénéficiera grâce à la continuité de leur travail durant l'hiver."

"Nous avons une dynamique positive après notre deuxième place la saison dernière."

"Notre objectif clair est de continuer à renforcer notre équipe, et nous visons à réussir à chaque week-end de course en 2014."

Mercedes a dévoilé sa challenger de F1 2014, la F1 W05, qu'elle espère lui valoir son premier championnat du monde en tant qu'équipe officielle depuis 1955.

La nouvelle voiture a effectué une mise à l'épreuve de 40 km sous la conduite de Nico Rosberg à Silverstone vendredi dernier, et Lewis Hamilton doit conduire la voiture pour la première fois à Jerez mardi matin.

Mercedes a connu sa saison la plus réussie depuis la renaissance de son équipe officielle l'an dernier, en remportant trois courses et en terminant deuxième au classement des constructeurs.

La W05 présente une solution de nez similaire à celle de la Ferrari F14 T, sans l'une des protrusions controversées.

Actualités et mises à jour pour les détails des courses de F1 et les résultats récents :

formula1.com

Découvrez les montres inspirées de la Formule 1 Wryst MOTORS:

Montre Sport Auto MS630

Montre Homme Wryst MS620

Chronographe de Course Motors MS630

Montre Race Master Mouvement Suisse MS620

Montre de Course Noire Sport Auto MS620